发布日期：2024/5/23 22:18:35
不为人知的是，中国的两轮电动车同样在攻城拔寨。以雅迪、台铃、绿源、九号等品牌为代表的中国两轮电动车行业，在新能源领域的强劲势头推动下，积极拓展海外市场，特别是在东南亚正在无情碾压日本摩托车。
以世界第四大摩托车市场越南为例，在中国两轮电动车进入该市场之前，日本摩托车企业如本田、雅马哈、铃木等在该国占据了主导地位，每年销售超过300万辆摩托车，几乎垄断了越南的摩托车市场，每年从中获得了高达150亿美元的收益。
然而，随着中国两轮电动车进入越南市场后，日本摩托车的销量遭遇了15年来的首次显著下滑。其中，本田摩托销量下滑了20%，雅马哈下滑了13%。与此同时，中国雅迪电动车的销量却实现了暴增，高达36%，成为首个在越南年销量突破10万辆的中国“车企”。
自从使用雅迪电动车后，越南民众不再需要担心高昂的油价问题。要知道，虽然越南的人均收入仅为中国的三分之一，但油价却与国内相当，一升汽油的价格相当于人民币7到8元。一个普通的越南家庭，每年骑摩托车的汽油成本大约需要4000元，这相当于当地白领两个月的工资。然而，使用雅迪电动车后，在相同的行驶距离下，一年的电费仅需150元，极大地减轻了民众的经济负担
